今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 75 間客房
  • 餐廳
  • 商務中心
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 電梯
  • 迷你吧

鄰近景點

  • 安養藝術公園就在附近
  • 國立首爾大學就在此區域
  • 首爾國立大學美術館就在此區域
  • 首爾大公園就在此區域
  • 首爾賽馬公園就在此區域
  • 當代藝術國家博物館就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此地區
  • COEX 會展中心就在此地區
  • 韓國戰爭紀念館就在此地區
  • 宣陵公園就在此地區
  • COEX Mall就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

現代商船HMM將聯合興亞航運(Heung-A Shipping)及長錦商船(Sinokor Merchant Marine)共同組成「HMM+K2聯盟」。該新聯盟將於今(二○一七)年三月俟三方正式簽署協議後開始營運,協議將包括日本、中國大陸、東南亞、西亞航線的船舶,並共享堆場及艙位,甚至不排除將成立合資公司共精選>住宿平價同投資港口。

據現代商船官網消息指出,這次組成的HMM+K2聯盟,將有助於三家航運企業節省營運成本,並藉助聯盟成員的優勢航線網絡,補足自身的不足。至於HMM+K2聯盟航線服務網絡,將覆蓋日本、韓國、中國大陸、東南亞及西亞。同時,新聯盟不排除將開發通往其他國家的航線服務。

消息指出,長錦商船主要經營韓國與中國大陸之間的海上運輸,而興亞航運則主要經營韓國與日本之間的海上運輸。

經濟部「自願性綠色電價制度試辦計畫」年底即將到期,但因「電業法」修法進度仍無法掌控,綠電直供尚未法制化,能源局今天表示,現正進行銜接方案評估。

「自願性綠色電價制度試辦計畫」於民國一○三年七月起實施三年,將於今年底到期。依統計今年截至十二月一日止,總綠電認購度數為二億七○三七萬六九○○度,認購戶數總計七○八八戶;其中個人戶數為五二六○戶,企業用戶為一八二八戶,企業最大認購量為台積電二億度。

能源局副局長陳玲慧表示,「績效一年比一年好」,大家對綠電的認知也愈來愈清楚,預估將來電業法修法通過後,為了碳足跡認證,想買由旅遊便宜再生能源發出的「單純綠電」企業也會增加,成效也會愈來愈好。

陳玲慧認為,綠電在法規內建置會較健全,民眾可自行選擇綠電業者購電,綠電價格也不採附加方式,而是由發、用電雙方簽定私人商業買賣契約,決定販售價格,能避免外界對供電來源疑慮問題,台電也不需負擔推廣責任。

經濟部版本電業法修正草案,原預計將電業市場劃分發、輸、配及售電業,引起拆解台電爭議,加上第一階段僅開放高壓用戶可自行選擇購電,引發各界議論,經過調整,最終行政院核定版本決議採「綠電先行」,第一階段修法以開放再生能源為主,讓綠電直供售電。

不過,電業法修法草案目前仍在委員會待審,預計下週開始逐條審查,陳玲慧說,若電業法順利通過,屬於階段性試辦的綠電認購計畫就可功成身退,明年可望落日。

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